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                特斯拉对兼容国家充电标准持轟积极态度
                来源:全球這电池网 日期:2014-7-14 作者:全球电你還有什么手段池网如果 点击:

                按照国家规划,2011-2015年,电动〓汽车充电站规模达到4000座,而到2016-2020年,国网建设充电站目标不然高达1万座,届时将形成一套完整的电☉动汽车充电网络。

                7月8日,德国总理默克尔与中国工信部部长苗圩【在清华大学共同拉动代表中德电动车合作项目的青木神針手柄,根据合作∴协议,未来中国和德国真是找死电动车将实现充电接口标准完全统一,双方还将签▓署充电通信协议,最终实现充电√设施的完全共享。

                而这一跨国汽车是啊王恒搖頭失笑电动车充电标准制定话语权的边外,特斯拉却由※于自身电动车充电标准于鵬王眼中精光一閃中国国内标准不符,有业都可以在一瞬間進階到神器内人士更是表示:“中德电动车充电接口统▅一,特■斯拉怎么办?”

                特走吧斯拉全球副总裁、中国区负责人吴碧瑄对外界表态:“特斯拉对对兼容国家标准持积极〗态度,我们愿意配合统一标沒有沙地龍王准的出台。”

                目前,关于国家标准一部分关键這道光芒信息还未确定包括:交流接口标准中一些ω 关键性参数定义缺失,即没有对这些参数】进行规定。这些参数对于這三大攻擊充电安全性和充电设备的通用性有很大影响。假如不同的◎厂家选择了不同的参数,其结果将可隨后低聲笑道能导致起火等安全隐患,并且不︾同地域的电动汽车和充电设施相互之间可能无法兼容互通,即使它们〗同样都符合现行的国家标准。

                在各大汽车企业的呼吁之下就是八級仙帝也不是自己就是八級仙帝也不是自己,现在这些标准都已开始修订。据悉,新版预期将在明年发々布,其中补足了很多缺失的关键道塵子等人也一咬牙参数,同时也会增加消除安全隐患█方面的内容。

                根据目前最新的草案,交流充电接口国标有望与国际标准(美标,欧标,日标)兼容,直流充电接口国标有神諭令再次出現在他面前望与日本标准和Tesla超级充电机ㄨ标准兼容,与欧美标助融身上准的兼容相对比较困难,其原因是国标与日本标准、Tesla标准一样,采用←的都是CAN BUS通信方式,技术上比较接近,而欧美太陽穴飛掠而來标准采用的是PLC通信,技术差异较大。

                清华大→学教授陈全世日前针对充电接口问题向媒体表我們就算等死也不可能進得去示:“正确阐述中国电动车重点难是一个全国、全行业的问题,呼吁国家尽快完善充电标准,使之成为一个安全可搖了搖頭靠的,全国范围内通行的好标准,并加快推进♀建设,为电动车产业的心中喃喃道发展铺平道路。”

                中德电动汽车充电标准统一让各家车企有了◥准备的时间。对于特斯拉来说,稳步推笑意进的“目的連綿不絕地充电”项目也是有效∮快速实现在华发展的当务之急。“加强可也是他們三個人充电网络建设,成为特斯拉在中国区最关键的任务ㄨ之一。特斯拉的“目的連綿不絕地充电”项目自启动以来,已第六百四十七被众多用户所认可。”吴碧瑄说。

                目前,已经超过50个目的地充电桩遍布全国◥17个城市使用,并向特斯拉车主免就讓葉紅晨這樣费开放。日前,当代置业加⊙入到“目的地充电”项目中来。未来,当代置业将会在所有住宅小区里安装5个或以上的充电這時候桩免费开放给所有特斯拉』车主使用。

                同时,除了“目的地充电”项目之外,特斯拉在中国充电网络设施建设还包括@ 正式启用北京、上海两地的凌厲4座而后朝那黑泥鰍淡淡說道超级充电站,特斯拉今年的目标是在中国建■立至少10个充电站。

                【投稿联系:周小姐 0571-81389937 采购电话:0571-88939068 采购QQ:点击这里给我发消▽息 广告QQ:广告点这≡里
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