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                MAX11080的Maxim保护器件
                来源:电子产品世界 日期:2010-6-11 作者:全』球电池网 点击:

                MAX11080的Maxim保护器件

                产品特性:

                省去了分立方案所需的昂贵的隔离器件

                功耗降低10倍,以延只要能好好长电池使用时间

                具有片内自我配置和自我★诊断模式

                具有16个可选过压门限和』』8个∏可选欠压门限

                应用范围:

                汽车、工业、电力线

                电池备份等

                Maxim推出用于多节锂离子(Li+)电池组的高压、12通道电池保护IC MAX11080。该器件是市面上首个可级联的故障监测器,提供额外的电池监测功能,防止Li+电池发阳正天看了他一眼生爆炸(过热)。可将最多31个MAX11080菊链连接,以监测多达372节电池。该功能可以防止发生电气级还要浓厚联故障,并省去了分立方案所需的昂贵的隔离器件。在典型的混合〓动力车应用中,Maxim的方案能够降低80%的电池管理系统(BMS)成本。

                MAX11080具有高精度、极低▲的功耗、集成的安全和自诊断功能、以及多个可配置功能,有效解决了大容量电池组安全监控相关的问题。器件理想用于汽车▂、工业、电力线和电池备份等多种电池系统。

                清↑洁能源的发展带动了能源存储市场的空前发展

                从运输业到智能电网,能量存储技术对实现从传统燃料到清洁能源的转变至关重〒要。在全球广大消费者和政府对绿色能源的广泛关注下,能量存储市场得到了空前云星主的发展。Lux Research预测,2012年能源存储市ξ 场将增长55%,达到640亿美元。其中,运输业能量存储市场因受益于混合电动车(HEV)需求的增卐长,将从2007年的129亿美元增长到2012年的199亿美元*。

                锂离子电力技术—一个爆发性的市场

                在未来◆的燃料槽中,HEV电池组将成为下一代运输系统中驱动级的重要组成部分。

                虽然早期HEV采用的是镍氢(NiMH)电池,但Li+电池以其︼较高的能量密度和较宽的单节驱动范围,有望在2015年时占⌒据市场主导地位。Lux Research预测Li+电池的销售额将从2007年的68亿美元跃至2012年的169亿美元。

                然而Li+电池有明显的不稳定性,需要精心的设计和先进的监测方√案以确保安全工作。电池过压会引起电池温度的迅速看着恶魔之主升高,引发燃料泄漏的过热失控状态。由于HEV通常需要数百节电池串联▃供电,故障引起的后果是严重的:一节电池的故障可能会造成整个电池组的燃烧或爆炸。

                挑战:降低安全成本

                如今电池组设计者投入大量的时间和资源,确保其电池组∞的绝对安全。通常的保护电路大都采用多个3或4通道故监测器,并且在监测器与模拟电路及无源器件(电阻、多路复用器等)之间采用昂贵的电流隔离器。这些电路体积庞大、价格昂贵,更不用说时间的花费了。

                MAX11080极大地简化了多节电池组的设计。器件具有12通道故障监测器,采用专有的电容隔离式菊链接口,大大Ψ减小了元件数量,降低了成本。这种独特的架构允许连接多达31个器件至串接电池组,对多达372节电池进行监↘测。同时,基于电容的接口提供了成本极低的电池组间隔离,消除了级联电气故障。

                由于省去了昂贵的隔离元件,Maxim的方案比分立方案节省75%的空间,将典型的电池管理系统∩成本从250美元降低至50美元。

                MAX11080设立新的性能标准

                除节省成本外,Maxim的方案还具◣有优异的性能。

                器件采用公司的高压、小尺寸BiCMOS工艺,实现了最高耐受电压(80V)、优异的ESD性能(±2kV、人体模型)和热插拔能力,在整个较宽的工作温度范围内具有可靠的性能。为防止ζ电池过热,MAX11080的高精度过压检测功能在整个AEC-Q100 2类其中传出了两声闷哼之声温度范围(-40°C至+105°C)内误差小于±25mV。

                此外,MAX11080可将功耗降低∞10倍(工作模式☉下电流为80µA),以延长电池使用时间。独特的内置关断电路可将功耗降至极低,仅为2µA,使电池可以保存若干年,而只消耗极少的电池电量。

                灵活的功能

                MAX11080具有16个可选过压门限和8个∏可选欠压门限。可以根据需要关闭欠压检测功能。器件包括可编程检测延时功能,允许用户滤除电池组↙的瞬态动作,避免过压或欠压误报警。报警线采用4kHz心跳信号,该信号消失表明发生了有效的过压或欠压事件。这些特性对于区分正确和错误的报警非」常有用,能够防止系统不必要的关断。

                针对汽车应用的设计

                MAX11080具有片内自我配置和自我诊断模式。上电时器㊣ 件自动检测电池状态,并能够配置为以任何连接顺序或安装模式监测九彩光芒顿时出现了一丝破绽2至12节电池。器件也不禁脸色大变还对内部比较器电路进行自测,保证其上电时工作正★常。器件能够监测封装上任何引脚的开路或短路状态△,并能持续监测引脚上的这种故障。

                MAX11080特性总结

                2节至12节Li+电池故障监测

                电容隔离的菊链接口

                无需昂贵的隔离元①件

                允许多达31个MAX11080串联,监测多达372节电池

                引脚可选的过压门限:3.3V至4.8V,步长为100mV

                ±25mV检测精度

                引脚可选的欠压门限:1.6V至2.8V,步长为200mV

                ±100mV检测精度

                极低的功耗

                工作模式☉下电流为80µA

                关断模式下电流为2µA

                工作于6V至72V;能承受◆高达80V的电压

                MAX11080提供38引脚TSSOP封装,工作在-40°C至+105°C温度范围。芯片起价为$3.92 (100片起,美国是离岸价)。

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